有些机手采用打减压的方法迫使发动机熄火，此法实不可取：一是发动机工作时，突然打下减压，由于飞轮的惯性，喷油器还会继续喷油，造成不必要的浪费；二是有可能打坏活塞；三是未经燃烧的柴油一部分因高温而产生积炭，增加机件磨损；四是一些未燃柴油从气门、活塞环缝隙中流入油底壳，稀释机油。 (陶志豪)

    （摘自中国农机化信息网）